“春天班列”背后的感动力量 ——金龙客车负压救护车生产故事
2020-02-23 18:08:54信息来源:金龙客车-郭孝文

疫情告急!用于传染病人急救与转运的负压型救护车紧缺。2月14日,在绵绵的春雨中,首批40辆金龙客车负压救护车在厦门国际物流港正式完成交付。在情人节当天,满载着社会各沉甸甸的爱,这批负压救护车通过铁路专列千里驰援武汉,与一线医护人员并肩作战,为抗疫送运春天的希望。

抗疫前线,白衣天使们奋不顾身,留给这个时代可歌可泣可敬的最美逆行背影。而在抗疫医疗物资生产的后方,为了早日交付负压救护车,在国家工信部、省市领导的大力关怀与支持下,金龙客车其作为应对疫情防控的一项重大政治任务来抓,第一时间组织轻客事业部推进加班生产工作,要求集聚力量、争分夺秒,精益求精,为疫区提供高品质的救护车,以实际行动驰援防疫一线,体现“国车”使命和担当。

1月26日,金龙轻客事业部接到上级党委通知后,其所在的第五和第六党支部主动请缨,迅速牵头成立疫情防控战党员突击队,坚决执行负压救护车生产的攻坚任务,他们放弃春节团聚,挺身而出、勇于担当,从四面八方回到生产的“战场”,不舍昼夜,奋勇作战,诠释了金龙速度、金龙担当,让党旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬。

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今天,就让我们共同走近他们,感受“开往春天”的班列背后令人感动的爱的力量。

快马加鞭 驰骋千里回厦——轻客技术部副部长鞠涛

大年初二,接到负压救护车技术攻关任务时,轻客技术部副部长鞠涛正在山东老家。疫情就是命令,时间就是生命!驱车1700多公里,他从山东老家一路栉风沐雨直奔厦门,投入负压型救护车技术攻关,从1月29日开始,鏖战至今。

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不同于普通救护车,负压救护车设备较多,技术也更复杂。在他的带领下,轻客技术部核心攻克了负压系统的原理解析、系统布置、整车密封优化,以及91项救护车专用件的整体搭载方案。在负压型救护车核心指标,即每小时换气次数、过滤性能及负压指标方面,均优于现有卫生部292标准。

2月5日,负压设备到货,因负压设备支架需实车匹配,鞠涛与其他技术骨干跟车到晚上10点,指导负压设备支架装配,以及医疗吊柜等装配任务,次日晚上9点依旧奋战在生产车间。“时间不等人,要尽快将救护车的技术状态稳定,才能更快推动批量生产。”

鞠涛常常在一线与技术人攻克技术难题,在持续高强度的工作面前,他常鼓舞身边的同事:“我们虽然做着本职工作,但我们突破的每一个技术难点,都为前线医护人员多带来一份保护!”

模范夫妻同场战役 两地冲锋——轻客销售部经理助理张细添

2月10日凌晨3点,轻客二楼销售办公室,灯火尚明。轻客销售部经理助理张细添正组织销售部同事,对救护车各项专用功能逐一比对,提炼重点信息,编辑操作说明。

负压救护车能有效隔离病毒,减少交叉感染,对疫情防控有着至关重要的作用,向公众普及负压救护车的知识迫在眉睫。张细添联合其他销售同事,经过连夜赶工,完成了第一版救护车产品专用手册,也为金龙负压救护车的市场推广提供了有力支撑。

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不为人知的是,张细添冲锋在公司负压救护车生产一线时,他的妻子陈何艳,也正在湖北一线与病毒作生死搏斗。陈何艳是厦门市海沧医院普外一科护士长,也是厦门264名支援湖北疫情防控医疗队的一员。

在志愿者提交请愿书时,陈何艳要求丈夫瞒着家人。直到她临出门前在家中收拾东西的时候父母才得知这件事。虽然不舍女儿奔赴前线,但父母还是全力支持她。身为护士长的陈何艳,还是一位“80后”年轻妈妈,孩子是她的牵挂。“家里我会照顾好,你放心去帮助那些有需要的人!”张细添对妻子说。顾好小家的同时,他也将公司的每项工作落实到位。

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全力突击生产负压救护车支援前线之外,他还用自己的实际行动为远方的亲人互相鼓舞打气。2月12日,他筹集到的1220只口罩送到厦门市海沧医院,由院方送至武汉。他还协助漳州东山老家捐赠10吨活冻海鲜等其他生活物资,让奋战一线的白衣天使们,更有力量去对抗这场突如其来的疫情,早日凯旋回家!

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陈何艳(中)及其同事

昼夜奋战 专业力量应援前线——轻客技术部 电器工程课长梁辉泉

虽不在前线,梁辉泉以自己的专业力量应援抗疫前方。

负压型救护车涉及电器专用件四十几项,其中负压系统第一次接触,样件送达后,核心控制系统8个零件,全为散件状态,且无相应技术资料支持。面对紧迫的装车任务,梁辉泉临危受命,快速完成负压控制原理解析,220V及24V双电压回路的布置,以及总开关、负压显示屏、调速模块、灭杀单元的整合布置,在空间紧凑的救护车内,让负压系统整体操作更加便捷。而刚忙完负压系统,他又接到产线反馈装车急缺四台线束物料来不及供应的困难,马上切换角色,加入改制线束的加工,充当革命一块砖,哪里需要往哪搬。

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2月14日,在这浪漫的节日40辆负压救护车即将发车驰援武汉!当天凌晨1点,轻客总装车间一角依旧灯火通明,梁辉泉带领电器4名突击小分队成员加班加点对车辆进行调试,确保发车前各项电器功能正常运转。青年突击队,从来不喊累!

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生产多能手 带队向前冲——轻客制造部总装车间综合线线长彭志团

大年初二,轻客制造部总装车间综合线线长彭志团正在漳州与亲人团聚,当天接到接到通知生产负压救护车的任务,二话不说他当晚就赶回了厦门,初三一大早就已在岗位。节假日期间,公司人手不足,生产任务困难重重,他充分发挥多能工的技术优势,一人承担起多个工位的作业,改侧窗、装木地板、处理漏水问题等,他都一一顶上。

能够熟练地处理线上每个工位的问题,得益于他十年如一日的刻苦钻研,自2010年5月加入金龙客车以来,他从装配刹车盘开始学起,由于对汽车组装有浓厚的兴趣,勤学的他每次干完活就主动与上下工位的同事交流学习,经过轮岗学习,慢慢地精通了整条线的装配,成长为一名生产一线骨干。

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在冬天初春的寒冷天气国,他穿着短袖工服在现场忙碌着,成为产线一道特殊的风景。从大年初三开始,他披星戴月,带领产线兄弟连续奋战在生产的一线。在2月14日首批交付天,他们甚至迎着黎明的曙光回家。再苦再累,义不容辞。他们深知:负压救护车早日抵达疫区,抗疫也将更早迎来胜利的曙光。

雷厉风行 推进物料采购——轻客采购课采购工程师林家跃

生产负压救护车,面临最棘手的问题就是物料,安装在救护车内部的负压隔离仓最为紧缺,疫情特殊时期,隔离仓的生产供不应求,许多主机厂都在抢购这一关键物料。为了保证物料供应,身为采购工程师的林家跃争分夺秒,全力沟通协调,组织物料。

从轻客技术到轻客采购的身份转换,他对订单从销售到技术再到生产线的转化过程非常熟悉,为他在这次救护车生产的紧急情况中提供了很大的帮助。采购物料过程中,合同审批和付款流程一般情况下,需要10-20天周期。为了此次突发事件,他积极跟各部门沟通协调,最终,1天之内完成合同审批和付款,创造 了金龙速度。

负压型救护车能否如期交付,物料及时到位是关键。为明确各项物料到达时间,他每半天做一次物料更新情况,跟供应商、物流公司一遍又一遍电话沟通,确认发货信息、查询物流单号、跟踪物料位置。2月6日,大部分的关键物料已全部到达厂内,首台车已完成制作,后续车辆的生产随着熟练度的增加进度将不断提升。

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更多感人的力量

    在这场金龙人众成城的战斗中,还有着更多令人感动的身影。轻客内外饰工程师林婉颜巾帼不让须眉。救护车涉及的机械专用设备有十几项,供货厂商不同,她需要与十几家厂商对接技术信息。而因供货时间紧,厂商来不及组装负压舱及电池,她更是亲自上手组装,套撑杆、松螺栓、每天忙碌于礼宾车厂区、改装厂区、轻客厂区之间。

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   在生产过程中,有一批负压设备要从济南发往厦门,从2月3日到2月14日,国内营销事业部张天华和辛成,不辞辛苦,共发运了96台设备,发运总重近5吨。特别值得一提的是,2月9日由于租不到车辆拉货,但生产又急需该批设备,他们自驾到德州拉运10台设备,保证了当天设备发回厦门,保障了生产进度。

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金龙客车冲刺负压救护车生产时,省市领导、万赢集团、金龙汽车集团领导高度重视、大力支持,为金龙生产负压救护注入强大的推动力。为第一时间将负压救护车送抵武汉,厦门航空、厦门国际物流港、中铁特货、蓝海物流等物流企业充分联动,通力合作,为关键物料供应、紧急生产保障和救援车辆运输贡献力量。抗击疫情,各界众志成城、共克时艰。

疫情不止,生产不歇。当前,金龙负压救护车生产突击仍在争分夺秒赶制中,以实际行动,与抗疫一线同风雨,共战疫。汇聚各界的爱与力量,我们相信云开见月明、胜利终有时!


    
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