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从传统动力到新能源“绿色公交”
2017-07-20 17:56:31信息来源:金旅客车

传统动力到新能源“绿色公交”

——金旅客车与孝感市公共汽车公司的绿色发展之路

 

孝感市公共汽车公司成立于1978年,起初只是一个县级规模的公交公司。1992年孝感撤县建市时,只有2条公交线路,到2007年公交划归交通部门管理时,该公司线路仍然仅有5条,发展起来十分吃力。

近三年来孝感市政府大力发展“绿色公交”,共计新增公交线路8条,新增营运里程171.7公里,同比增长60%;新增营运车辆150辆,其中新能源车占比52%;连通11个乡镇,公交城乡一体率达到85%;新建公交停车场6处,占地约91 000 m2同比增幅为472%;向老年人、残疾人发放敬老卡、爱心卡共6.5万张。便捷的公共交通为孝感市民提供了舒心快捷的服务。

金旅客车勇挑重担

孝感市公共汽车公司的120辆新能源车中,有一半以上车辆来自厦门金龙旅行车有限公司(通称“小金龙”),包括8.1 m、8.5 m、10.5 m等多种长度的新能源车型。

近几年购进的小金龙客车在使用过程中充分展现了其环保、节能、成本低的优点,车辆充电平均仅需100分钟,完全能够满足市内交通运营需求。车辆自投入运营以来,经受住了严寒、酷暑、涉水等环境的考验,故障率低,因此维修保养费用也低,大大地节省了运营成本。

特别是2016年推出的XML6809大考斯特纯电动车型(小金龙超级D8”),涉水深度高达400 mm,在2016年的城市内涝环境中表现十分出色。一位小金龙超级D8的驾驶员告诉记者,自从驾驶该车以来,每天要在市内跑6个来回,单程路程约17 km,车辆从未出现过技术故障,并且还帮他减轻了一定的工作强度——不用每天踩上千次的离合了,操控舒适度得到了很大提升。

 

“绿色公交”助力发展

孝感市公共汽车公司的运营经历了3个阶段:公营、承包、公营公司的车辆类型也经历了3个阶段:传统动力、混合动力、纯电动。

孝感市公共汽车公司总经理邱小刚向记者介绍,走“绿色公交”发展道路,使孝感市公共交通迅速发展提升,实现弯道超车。目前公司共有120辆新能源公交车,约占公司全部车辆的三分之一,车辆投入运营后,公司的服务质量和乘客的满意度均有所提高,取得了良好的经济收益和社会效益

孝感未来的公交将进入集团化、电动化、智能化、舒适化的快速发展轨道,为全市人民提供更加快捷、舒适、优质的服务。

 

政府支持是关键

在发展“绿色公交”的过程中,政府在购车补助、充电站建设、运营补贴、场站用地等方面打出了一套组合拳。一是政府出资购车一百余辆,全部用于发展公共交通;二是建设了充电站,保障公交正常、高效运行,三是为老年人和残疾人提供乘车补贴;四是提供了公交场站用地,使得公交车辆夜间停车、首末站调度停车的问题得到了很好的解决。

在资金使用方面,三年来,政府投入购车资金7 010万元,改革资金3 982万元,乡镇班线退出资金6 545万元,公营补助528万元,免票补偿800万元,建设充电桩花费270万元,共计1.91亿元,为“绿色公交”的发展奠定了坚实的基础。

 

“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。”积累,既是点滴汇聚的知行合一,也是追求极致的止于至善。从湖北到全国乃至全球,小金龙一直以品质之力、科技之力、梦想之力与客户共同发展,期望小金龙能够不断改进技术,创新工艺,在未来制造更加节能环保的车辆,满足市场需求的同时,也为保护环境贡献自己的力量。


    
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